江西鐵路線上的工長:保障春運12年 “森”嚴守護列車安全
中新網(wǎng)贛州1月14日電 (劉力鑫 賴嘯云)春運首日,走進中國鐵路南昌局集團有限公司(下稱“南鐵”)南昌車輛段贛州運用車間,檢修作業(yè)場內(nèi)一派熱火朝天的忙碌景象,客車檢車員們正在對一列列普速列車進行全方位細致的“體檢”。
“林工,我這邊有個車出現(xiàn)斷電后本車110V電壓下降過快的故障,實在找不到原因,麻煩你過來看看!薄昂,我馬上到!甭犚妼χv機里傳來班組職工肖承亮為難的聲音,贛州運用車間庫電班組副工長林森林立刻背上工具袋,往列車尾部走去。在簡單詢問了故障現(xiàn)象后,憑借多年的經(jīng)驗,林森林馬上判斷是列車蓄電池組故障。
“下車,檢查蓄電池箱。”打開列車的蓄電池箱門,林森林嫻熟地對蓄電池進行檢查,很快他發(fā)現(xiàn)原來是蓄電池箱內(nèi)空開內(nèi)阻過大,造成故障。他馬上對空開進行更換,不到20分鐘,故障被成功消除。
今年33歲的林森林,是一名技術(shù)精湛的老鐵路人,2025年也是他參與春運的第十二年。他所在的庫電班組主要負責旅客列車空調(diào)、集便器等電器裝置的檢修,該班組共有職工21人,基本都是“90后”和“00后”。
地處京九線上的南昌車輛段贛州運用車間共有7條股道,春運期間承擔著北京、無錫、南昌、龍巖、泉州、寧都等方向始發(fā)的150多輛旅客列車的檢修與乘務(wù)工作,工作量巨大。
由于車間的部分列車車下電源型號不一,檢修起來難度大,林森林在多年的檢修工作中,養(yǎng)成了將自己的檢修心得記錄到筆記本上的習慣。不工作的間休時間,林森林經(jīng)常將自己總結(jié)的經(jīng)驗分享給其他班組職工,大家共同開展研討學習,一起提升業(yè)務(wù)水平。在林森林的帶領(lǐng)下,庫電班組的設(shè)備檢修質(zhì)量越來越高,他本人也先后獲得南昌車輛段職業(yè)技能競賽第一名、南鐵2023年度先進生產(chǎn)工作者等榮譽稱號。
贛州運用車間庫電班組的“00后”職工俞林利2024年從動車檢修區(qū)域轉(zhuǎn)崗到現(xiàn)在的工作崗位上,由于普速客車的檢修方法和動車組列車大相徑庭,俞林利一時不知道該如何上手,這導致他工作時經(jīng)常犯錯誤。作為副工長的林森林了解到這一情況后,主動找到俞林利談心了解情況。在了解到俞林利主要是因為對車輛配件不熟悉,導致檢修存在困難這一情況后,林森林靈機一動,想出了在車輛配件上貼名稱標簽的方法,這使得俞林利很快就掌握了大部分車輛配件的名稱和標準狀態(tài)。在林森林一對一的“補課”幫助下,俞林利很快也成長為了班組的“技術(shù)小能手”。
下午1點多,剛檢修完一組列車的林森林回到間休室,利用下一趟列車還未入庫的間隙,抽空給在老家的妻子打了個視頻電話!按髮毿毝荚谖缢瘑?”“家里還好嗎?”林森林的小女兒才1歲多,大女兒也才滿4周歲,妻子一人在家?guī)е鴥蓚孩子,他總是放心不下。由于工作的原因,林森林很少能夠回家陪伴家人過個團圓年,他也因此對家人感到內(nèi)疚不已。
“K1453次列車進1道,請各班組準備開始作業(yè)!边沒和妻子聊多久,林森林的對講機里傳來值班員的作業(yè)提示聲,他只能匆匆和妻子告別,掛斷電話,又投入繁忙的春運檢修工作中。
“作為一名鐵路人,看見旅客們乘坐我檢修的列車安全回家團圓,我內(nèi)心也是非常開心和有成就感的!绷稚终f,春運期間,他將一如既往地堅守在崗位上,“森”嚴守衛(wèi)列車安全,保障無數(shù)旅客安全回家。(完)
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